奥迪A3 1.4T都配备双色布面座椅(目前知道有蓝色、红色可选),与身体接触部位还是用网格布面。座椅的包裹性、软硬度都很适中,乘坐很有好感。其中1.4T顶配型号的布面座椅,还是少见的具备8向电动调节的座椅,椅子并带有电动腰托调整。
奥迪A3后排的视野、头顶空间都足够充裕,跟欧洲众多大两厢车的后排宽敞度相当。
跟奔驰B级、宝马1系相比较,奥迪的车厢乘坐空间处于中间,比宝马1系略为宽敞、又比奔驰B级稍窄。
为什么奥迪A3的轴距并不见长,还能有较开扬的乘坐空间?看左上图就能知道A3用了什么方法制造更多头顶空间,它将后排往C柱后移,以争取更多的后排头顶空间。
另外,奥迪A3的后风挡的遮阳帘采用弹起方式,一松开就能自动立起,使用很方便。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。